Подход к лучшему подходу путем анализа прошлых достижений для достижения определенного стандарта вождения. Вы пользовались советами друзей, родственников или друзей или серьезно относились к этому вопросу, забирали телефон и записывали уроки в профессиональной автошколе?
Профессиональная школа предоставит вам навыки, необходимые, чтобы выжить, оставаться в безопасности и наслаждаться безотказным автомобилем. Вы сможете пройти экзамен по вождению, если сначала научитесь управлять. Подготовка к экзамену на вождение должна быть разрешена только в том случае, если вы достигнете определенного уровня навыков вождения, и это будет намного проще, чем делать это в противоположном направлении. Проход для экзамена по вождению — это только начало карьеры водителя, а не конец!
Есть несколько ежедневных навыков вождения, которые необходимы для безопасного вождения, но которые не проверяются во время вождения. Не могли бы вы проигнорировать их, потому что они не будут встречаться во время теста? Надеюсь, что нет.
Что это?
(1) Вождение по национальным дорогам.
(2) Вождение автомобиля на полной скорости.
(3) Вождение ночью.
(4) Вождение в неблагоприятных погодных условиях.
(5) Аварийная остановка.
(6) Поверните в правый угол.
(7) Поверните автостоянку в небольшое пространство.
(8) Вождение в пробковом замке.
Ряд этих маневров в настоящее время включен в британскую водительскую лицензию и однажды станет частью ирландского экзамена по вождению, когда мы, наконец, достигнем европейских стандартов.
Связь с тестом на вождение.
Есть много мифов и легенд, связанных с экзаменом на вождение; Давайте проанализируем некоторые из них. Правильное отношение для нового начинающего Водителя должно быть неконфронтационным и осознавать, что драйвер несет ответственность за результат, будь то положительный или отрицательный.
Экзаменаторы не имеют предела пропуска или не могут быть достигнуты. Да, они люди и подвержены внешним эффектам, таким как первое впечатление, как и все остальные. Это также легко для кандидата, чтобы создать слабое первое впечатление о том, как хорошо это нужно достичь, поэтому почему бы не сделать домашнее задание и не дать себе преимущество перед теми кандидатами, которые не воспринимают испытание серьезно.
Экзаменатор не ищет совершенства, а скорее высокий уровень компетентности, связанный с хорошими действиями и временем реакции во всех ситуациях. Если вы не потрудились проверить все разные точки доступа, которые могут быть временными или постоянными, разбросанными по области общего тестового маршрута, то очень вероятно, что вы найдете здесь машину. «О, но я сделал только одну ошибку, потому что не знал, что скоро будет введена новая дорожная система, и это было не вчера». Этот тип ошибки в необычной ситуации приводит к многочисленным ошибкам в третьем классе по испытаниям вождения, и, как вы знаете, одна треть является дисквалификацией. Трудные ситуации в третьем классе обычны в повседневном вождении, и если строгая маркировка не была на месте, впервые в тестах было бы много раз, но гораздо больше с сопутствующей нищетой.
Конечно, нервы могут сыграть большую роль в день, и некоторые кандидаты лучше контролируют эти эмоции, чем другие. Если вы можете уменьшить этот стресс, сказав себе, что это будет не конец света, если вы не пройдете это время, вы, вероятно, будете более расслаблены и будете намного лучше. Помните, что вам вы кто должен делать домашнее задание и быть уверенным, что вы можете выполнять все маневры, а не экзаменатор. С этим доверием придет компетенции и вы сделаете гораздо лучшую работу в течение дня.
Слишком маленькая домашняя работа, слишком мало упражнений и слишком мало уроков, чтобы все вместе создать неудовлетворительный результат. Занятие уроками за две недели до теста недостаточно для подготовки к успеху и для установления необходимого уровня уверенности.
Позаботьтесь и возьмите уроки. Инструкция для вождения недоступна для рун; вы здесь, чтобы помочь вам достичь удовлетворительного уровня навыков вождения и дать вам возможность ожить!